Jest komentarz Kolei Mazowieckich ws. pociągów z Góry Kalwarii do Warszawy
Dodano: 28 lipca 2022; Nie ma planów dotyczących zawieszenia połączenia Warszawa - Góra Kalwaria. Takie zapewnienie redakcja GoraKalwaria.net otrzymała od spółki Koleje Mazowieckie.
Przypomnijmy, iż jak podaliśmy w czwartek rano za dwumiesięcznikiem "Z Biegiem Szyn", nowe pociągi Flirt nie będą w stanie obsłużyć Góry Kalwarii (WIĘCEJ NA TEN TEMAT: "Z Góry Kalwarii do Warszawy z obowiązkową przesiadką w Czachówku?").
Wszystko przez to, że perony na stacji Góra Kalwaria i na pośrednim przystanku Czachówek Wschodni są zbyt niskie dla składów Flirt.
W związku z tym, Koleje Mazowieckie planują podzielić relacje pociągów kursujących między Warszawą a Górą Kalwarią. Od grudnia 2022 r. pasażerowie będą musieli na stacji Czachówek Południowy przesiadać się z nowych Flirtów do wysłużonych składów EN57, które mają wahadłowo kursować problematycznym odcinkiem z niskimi peronami.
O komentarz do tych informacji zwróciliśmy się do operatora. Oto odpowiedź, jaką otrzymaliśmy od dyrektor biura rzecznika prasowego, Donaty Nowakowskiej:
"Informuję, że nie ma planów dotyczących zawieszenia połączenia Warszawa - Góra Kalwaria. Konieczność przesiadki jest spowodowana wysokością peronów w Górze Kalwarii i Czachówku Wschodnim.
Pojazdy FLIRT są zgodne z TSI PRM, a co za tym idzie, są przystosowane do jazdy aglomeracyjnej. W związku z tym nie obsługują peronów niższych niż 55 cm. Ponadto, ze względu na to, że będą kursowały zestawione z 2 EZT, niezbędne jest również, aby perony miały min. 200 metrów długości, a tego warunku również nie spełniają perony w wyżej wymienionych miejscowościach.
Ta inwestycja taborowa została dofinansowana ze środków unijnych i musi spełniać założenia wskazane we wniosku o dofinansowanie. W związku z tym nie możemy zmienić przypisanej do nich trasy.
W tej sprawie spółka Koleje Mazowieckie zwróciła się do zarządcy infrastruktury kolejowej czyli PKP PLK S.A. z prośbą o podjęcie prac mających na celu przystosowanie peronów w Górze Kalwarii oraz Czachówku Wschodnim do obsługi przez nowoczesne pojazdy EZT ER160 FLIRT."
(mat)
Dodaj swój komentarz


Najnowsze artykuły
- Ekologiczna troska
- Projektowanie i zakładanie ogrodów - Warszawa i okolice
- Czarny pas w Tang Soo Do
- Planujesz wypoczynek nad morzem? Sprawdź najciekawsze hotele w Krynicy Morskiej
- Urząd miasta do remontu. Podpisano umowę
- Ulga na dziecko w rozliczeniu PIT – wszystko, co trzeba wiedzieć
- Zapisy do przedszkoli – od połowy lutego
- Rusza zbiórka podpisów pod petycją ws. cen biletów w Kolejach Mazowieckich
- Ferie 2023: co będzie działo się w Górze Kalwarii
- Trwa budowa nowego wiaduktu w Sierzchowie
Ostatnio na forum
2+2: Nauczycielu ...nie grzesz....tylko kasa dla Ciebie się liczy.....pomyśl...
Urząd miasta do remontu. Podpisano umowęUrzędnik: O, to może będzie trochę cieplej? W poniedziałek rano w urzędzie było...
Urząd miasta do remontu. Podpisano umowędo nauczycieli: może warto zmienić pracę?
Urząd miasta do remontu. Podpisano umowęnetto: uwaga na policję, czai się zawsze z rana na wyjeździe z netto i łapie...
Urząd miasta do remontu. Podpisano umowęNauczyciel: Gdzie ta 13 stka czekam cały rok !
B
Poirytowana
AS
Blabla
Życzliwy
kocjo
Tak czy inaczej, czasu, aby dostosować perony do nowego standardu jest dosyć. Kolejom Mazowieckim wydaje się, że mówienie o tym że tak być musi załatwia sprawę. Otóż nie. Mieszkańcy Góry Kalwarii nie są obywatelami gorszej kategorii i nie muszą znosić dodatkowych niewygód w podróży do stolicy, w dodatku w imię nowoczesności.
Z całą pewnością w Unii Europejskiej nie myślano o tym, że pieniądze które będą przeznaczone na dotacje, spowodują dodatkowe niewygody. Trzeba znaleźć takie dojście, które spowoduje że w Unii Europejskiej dowiedzą się jak wydawane są dotacje. Może wtedy, ci którzy forsują bzdurne inwestycje, 2 razy się zastanowią, jeśli nie zostaną one przez Unię rozliczone.
Na spokojnie
Z drugiej strony są plusy tego rozwiązania a nawet szanse na polepszenie połączenia Wawa-GK.
1. Przy dobrym skomunikowaniu wystarczy przejść z pociągu do pociągu przy tym samym peronie (max. kilka minut straty - do przeżycia) .
2. Należy zwiększyć częstotliwość kursowania pociągu wahadłowego Czachówek-GK dopasowując go do połączeń Czachówek - Warszawa. Dzięki temu realnie wzrośnie ilość połączeń Wawa-GK.
3. Połączenie będzie bardziej ekonomiczne bo nie będzie omijało stacji Czachówek Południowy. Bez urazy ale korzysta z niej dużo więcej osób niż w GK.
Zamiast lamentować lepiej pomyśleć jak wykorzystać tą sytuację z korzyścią dla siebie.
Komentarz z Fb
Kamil Błażejczyk dobre! I tak pewnie przez kilka lat, do zakończenia przebudowy LK12. Z tym, że chyba te Flirty od początku miały być Góra Kalwaria / Czachówek Południowy, więc przy takim rozwiązaniu i tak są w porządku jeżeli chodzi o samo dofinansowanie zakupu. Tylko kto będzie chciał jechać z Góry Kalwarii do Warszawy Śródmieście z dwoma przesiadkami?
Chyba nikt i przewożone będzie najprawdopodobniej tylko powietrze.
Mam dziwne wrażenie że to nieuchronna droga do zawieszenia ruchu do GK...
monika bartys
Poirytowana
PKP PLK
kto nie przystosował peronów PKP PLK S.A. które bezpośrednio podlegają pod PiS czyli Kaczyński, Morawiecki, Ziobro i inni. I wszystko jasne
Poinformowany
Pieszy pasażer