Nowe informacje dot. Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej

Dodano: 25 sierpnia 2020; Spółka Centralny Port Komunikacyjny właśnie opublikowała raport z konsultacji społecznych projektu Strategicznego Studium Lokalizacyjnego Inwestycji Centralny Port Komunikacyjny.


News will be here

Po protestach m.in. samorządu i mieszkańców Góry Kalwarii pas korytarza, w którym miałaby powstać autostrada, został poszerzony, co tylko nieznacznie zmniejsza prawdopodobieństwo, że droga szybkiego ruchu przetnie naszą gminę na dwie części. Zapowiedziano kolejny etap konsultacji.

Projekt zakłada budowę nowego lotniska w centralnej Polsce oraz m.in. sieci szybkich dróg dojazdowych. Jedna z nich - Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej - zgodnie z założeniami (przedłożonymi w konsultacjach w okresie 10 lutego-10 marca 2020 r.), miałaby przecinać gminę Góra Kalwaria. Na stronie 183 Raportu znajduje się jedynie zapis, że „postulat rozszerzenia korytarza OAW w rejonie Góry Kalwarii w kierunku miasta Warka (…) został częściowo przyjęty jako podstawa do korekty granic korytarza inwestycji drogowych”. Odniesień do innych uwag gminy i lokalnej społeczności brak.

W ramach ogólnopolskich konsultacji do CPK napłynęło łącznie 146,7 tys. uwag, w większości dotyczących przebiegu nowych linii kolejowych. Spółka zapowiada, że drugim etapem konsultacji społecznych całego programu inwestycyjnego będzie postępowanie z udziałem mieszkańców prowadzone w ramach strategicznej oceny oddziaływania na środowisko (SOOŚ). W trakcie tych działań mieszkańcy będą mogli zapoznać się ze zmodyfikowanym projektem SSL uwzględniającym wynik konsultacji, a także ze sporządzoną do tego projektu prognozą oddziaływania na środowisko.

Info i fot. UMIG w Górze Kalwarii/facebook




Dodaj swój komentarz

Imię (pseudonim):

Treść:

Komentarze (21)

hehe

Data: 25 sierpnia 2020, 14:15 obwodnica, za moment przebudowa 79, później autostrada, może wyburzmy całkowicie gminę i zróbmy wszędzie drogi, koleje, lotnisko i przy okazji elektrownię atomową.

Marcins

Data: 25 sierpnia 2020, 14:48 Przed 2 ringiem Warszawy nie ucieknie się. Chcesz mieszkać bliżej dużej aglomeracji i mieć przejezdne drogi, to niestety koszty negatywne muszą być.
Drugi ring tak.

hehehe

Data: 25 sierpnia 2020, 15:29 socjalisci jak zwykle potrafia zarzadzac turystyka pada lotnictwo tez to oni sobie port zbuduja hhaehahahhaha

Szorstki

Data: 25 sierpnia 2020, 16:15 Proponuję założyć cmentarz żydowski w pasie projektowanej drogi. Stawiam złoto przeciwko orzechom, że przebieg trasy zostanie wówczas zmieniony.

@hehehe

Data: 25 sierpnia 2020, 19:01 A to lotnisko na dniach powstanie?

do "hehehe"

Data: 25 sierpnia 2020, 23:41 rozważ opcję - będziesz miał lepszy dojazd do tajnego bunkra mosadu pod cpk, może grzegorz braun cie zaprosi ?

getto

Data: 26 sierpnia 2020, 07:47 Na Strażackiej nikt nie protestuje ani w/s kolarzy ani tranzytu.

Damian

Data: 26 sierpnia 2020, 08:55 Komentarz został ukryty z powodu naruszenia zasad komentarzy.

Lila

Data: 26 sierpnia 2020, 09:00 Mieszkanie tak blisko Warszawy ma Swoje plusy ale i też minusy.
Musimy się przyzwyczaić ze idą zmiany a droga szybkiego ruchu na trasie Góra - Warka jest potrzebna

Henio

Data: 26 sierpnia 2020, 09:46 To może trochę merytorycznie...
Czyli jednak uwagi wniesione do pierwotnej koncepcji ktoś przeczytał, to już pierwszy pozytyw.
Ring wokół Warszawy prędzej czy później powstanie i to bez względu na ew. realizację CPK (moim zdaniem mocno wątpliwą). Ta droga po prostu jest konieczna.
Poszerzenie korytarza oznacza, że ktoś dokładniej spojrzał na mapę i uzmysłowił sobie, że pierwotnie proponowane przebiegi A50 są absurdalne. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest poprowadzenie tej drogi albo po śladzie DK50 albo wręcz po całkiem nowym na południe od obecnego przebiegu.
Gmina zamiast protestować powinna lobbować właśnie za takim rozwiązaniem.
Zawsze znajdzie się ktoś komu to nie będzie odpowiadać ale wystarczy rzut oka na mapę i porównanie gęstości zabudowy na północ od DK50 i na południe od tej drogi.


hehehe

Data: 26 sierpnia 2020, 10:21 smutne polaki przepiszcie majatki na socjalistow bo za malo was grabia :) a budowa cpk w tak burzliwym czasie jest malo rozsadnym pomyslem

Yanosik21

Data: 26 sierpnia 2020, 16:26 Witam. Każdy chciałby być młody, piękny
i bogaty ( lub mieć dom/auto, dobre drogi,
i dobrą pracę/place a do tego ciszę itp.)
Ale to \"tylko nowy rodzaj bajki\"
Drogi koleje lotnisko musi być, bo musimy
nadrobić zaleglosci, porozbiorowe ale też
tzw.powojenne ( I/II WS). Poza tym tzw.
krwiobieg transport owy musi być, by się
Polska Rozwijała.

TOJA

Data: 27 sierpnia 2020, 06:51 POCO NAM LOTNISKA DROGI CZYZ NICE BARDZIEJ POTRZEBNE SA KOSCIOLY

oj

Data: 27 sierpnia 2020, 11:16 POTRZEBNE SA KOSCIOLY = potrzebny jest duży program KOŚCIOŁY++ I drugi: KLER++++. Może 100 mld zł starczy.


hmm

Data: 27 sierpnia 2020, 11:25 W tak kosztownych inwestycjach ekonomia winna być ważniejsza niż czyjekolwiek mrzonki polityczne. Zbudowano wiele dróg z mniejszym szumem społecznym - 146,7 tys. uwag coś znaczy czy... do kosza, bo oczy zamydlono. Więcej nie piszę, bo widzę, że wielu kieruje się emocjami i żadne argumenty nie odniosą skutku.

Lolek

Data: 27 sierpnia 2020, 20:37 @TOJA
O to to i jeszcze pejsate na rowerach !

mk

Data: 28 sierpnia 2020, 08:28 Jest to szansa rozwoju Gminy.
Obudzimy się jest XXI wiek

nsz

Data: 31 sierpnia 2020, 12:09 obwodnica Warszawy powstanie. Pytanie w którym miejscu. Rozbudowa obecnej DK50 do drogi klasy S a tym bardziej klasy A jest niemożliwa. Dużo taniej, łatwiej i szybciej zbudować nową drogę.

NIE dla obwodnicy

Data: 12 września 2020, 17:13 Kto normalny planuje obwodnicę 40 km od Warszawy ? Nie po to ludzie się budowali za Warszawą, żeby mieć teraz obwodnicę przy oknach. Nic nas nie obchodzą warszawskie korki. Jak ta obwodnica powstanie, to wyjeżdżam z kraju.

Stefan

Data: 13 września 2020, 11:04 @NIE dla obwodnicy
Tylko żebyś nie spotkał tam Kopaczowej,Młynarskiej i innych one już tam są !

Anna

Data: 24 września 2020, 20:35 Nie wolno tworzyć nowych szlaków komunikacyjnych przez zamieszkane tereny. Nie po to ludzie się osiedlali z dala od dużych miast i tras, żeby teraz ktoś jedną decyzją zabrał im majątek całego życia. Należy poprowadzić tę trasę po śladzie DK50. Ludzie, którzy mówią że się nie da, chyba żyją mentalnie w średniowieczu. Da się i w tym przypadku jest to wyjątkowo rozsądne i mało inwazyjne.






Grojec24.net - Grójec i Powiat Grójecki