Jak informowaliśmy niedawno na łamach GoraKalwaria.net, od 1 stycznia 2023 roku Koleje Mazowieckie zlikwidowały specjalne taryfy biletowe, wśród nich tę obowiązującą na linii Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria (czytaj więcej: "Czytelnik: to próba likwidacji połączenia przez koszt biletów").

Sprawę poruszyła na specjalnie zwołanej konferencji partia Razem. – Zlikwidowano „ofertę specjalną” na bilet miesięczny na trasie Góra Kalwaria – Warszawa. Przed podwyżką kosztował 231 zł, teraz aż 320. To aż 90 zł różnicy – mówiła Julia Zimmermann, liderka partii w okręgu podwarszawskim.

Z kolei Martyna Jałoszyńska z warszawskich struktur Razem stwierdziła, że taka polityka szkodzi nie tylko dojeżdżającym do stolicy do pracy, ale też mieszkańcom Warszawy. - Nie zgadzamy się na taką politykę transportową. Dlatego rozpoczęliśmy zbiórkę podpisów pod petycją, w której domagamy się powrotu do cen ze stycznia 2022. Chcemy także zwołania nadzwyczajnej sesji sejmiku w tej sprawie - poinformowała.

Rzeczniczka urzędu marszałkowskiego Marta Milewska poinformowała "Rynek Kolejowy", że ostatnia podwyżka cen biletów (średnio o 12%) spółki Koleje Mazowieckie miała miejsce w lipcu 2022 roku.

Jak przyznaje, KM wprowadziły od 1 stycznia 2023 roku zmiany w taryfie przewozowej, mające na celu "uporządkowanie i uproszczenie" zasad funkcjonowania transportu na terenie aglomeracji warszawskiej oraz wprowadzenie ofert specjalnych na liniach regionach. – Taryfy specjalne są wprowadzane przez przewodnika czasowo na określone linie, które w danym momencie z różnych powodów są mniej atrakcyjne dla pasażerów – remonty, konieczność przesiadki itd. Odejście od taryfy specjalnej oznacza po prostu powrót do taryfy normalnej, czyli takiej, która obowiązuje wszystkich innych pasażerów na Mazowszu – podkreśla.

W rozmowie z portalem „Rynek Kolejowy” rzeczniczka zaznacza, że likwidacja ofert specjalnych nie ogranicza podróżnym możliwości zakupu biletu po cenie niższej niż bilet odcinkowy w taryfie normalnej jak również możliwości realizacji tańszego przejazdu korzystając ze Wspólnego Biletu Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie (I i II strefa ZTM).

Przedstawicielka urzędu marszałkowskiego szczegółowo opisała poszczególne przypadki ofert specjalnych. Wśród nich połączenie Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria.

- Oferta obowiązywała od 1 czerwca 2009 roku i została wprowadzona w związku z rewitalizacją linii kolejowej na odcinku Góra Kalwaria – Czachówek Wschodni i reaktywacją połączeń kolejowych przez Spółkę KM. Wprowadzenie oferty specjalnej miało na w celu zachęcenie mieszkańców Góry Kalwarii i okolic do korzystania z przejazdów pociągami. Do roku 2020 uruchamianych było 8 par pociągów z/do Góry Kalwarii. Od rozkładu jazdy edycji 2020/2021 zaplanowano kursowanie 15 par pociągów. Ponadto, PKP PLK na jesieni 2022 roku przeprowadziła prace modernizacyjne peronów w Górze Kalwarii oraz na przystanku Czachówek Wschodni, mających na celu podniesienie ich wysokości. Inwestycja pozwoliła od rozkładu jady edycji 2022/2023 obsługę połączeń z/do Góry Kalwarii najnowocześniejszymi pojazdami znajdującymi się w parku taborowym Spółki KM tj. elektrycznymi zespołami trakcyjnymi ED160 (Flirt III). Aktualny czas przejazdu pociągu z Góry Kalwarii do Warszawy Zachodniej wynosi ok. 52 minuty - cytuje Martę Milewską portal "Rynek Kolejowy".

Źródło: finanse.wp.pl, rynek-kolejowy.pl