Oto treść maila, jakiego otrzymaliśmy od jednego z naszych Czytelników:  

Chciałem opisać pewien problem, "podsunąć" pomysł i zapytać o ew. możliwość realizacji. Problem dotyczy części mieszkańców osiedla przy ul Pijarskiej i Wyszyńskiego. Z roku na rok można zaobserwować coraz większą ilość pojazdów. Co w dzisiejszych czasach jest normą i trend ten się raczej nie zmieni. Niestety miejsc postojowych nie przybywa. Bo nie ma gdzie. Nikt by nie chciał też robić ich kosztem terenów zielonych. Drogi wewnątrz osiedlowe popołudniami a szczególnie wieczorami są  "obstawione" gdzie tylko się da przez samochody. Osiedle było projektowane przecież jak ilość aut była o wiele mniejsza. Cierpią również na sytuacji mieszkańcy "parceli" szczególnie ulic Popiełuszki, Staszica i Głowackiego bo przed swoimi posesjami mają sznur zaparkowanych samochodów. Problem mają też panowie, którzy odbierają śmieci nie wspominając już o sytuacjach niebezpiecznych, typu straż. Myślę że problem dałoby się rozwiać i to w dodatku nie dużym kosztem. Pomysł rodem ściągnięty z ulicy Chopina. Parking prostopadły do ulicy Pijarskiej. Mniej więcej od wysokości ulicy Grota-Roweckiego w stronę ul. Kościuszki  z pozostawieniem pasa do skrętu w prawo. Równolegle do ulicy Pijarskiej, teraz może zaparkować 40 samochodów. Po zmianie na parking prostopadły dwa razy tyle. To rozwiązało by problem parkowania samochodów w ciasnych przecież uliczkach wewnętrznych i na parceli. Po wybudowaniu obwodnicy ruch na ulicy Pijarskiej jest mniejszy, bardziej lokalny. Droga chyba też zmieniła swój status. Jest miejsce od krawędzi pasa ruchu do linii drzew, których przecież lepiej nie wycinać. Myślę, że to rozwiązałoby problem i duża część mieszkańców byłaby zadowolona z tego rozwiązania. Oczywiście to we wspólnej realizacji Gmina, Spółdzielnia, zarządca drogi? Pomysł wart rozważenia.

Wiceburmistrz: Pijarska pozostaje nadal główną arterią miasta ze wzmożonym ruchem

O przedstawioną przez Czytelnika propozycję zapytaliśmy w magistracie. Wiceburmistrz Piotr Chmielewski w odpowiedzi przyznał, iż pomysł ten jest znany władzom gminy. „Musimy go jednak poddać poważnej analizie. Ulica Pijarska, pomimo że straciła kategorii drogi krajowej, nie przeobraziła się nagle w drogę lokalną o uspokojonym ruchu. Pozostaje nadal główną arterią miasta ze wzmożonym ruchem także komunikacji publicznej, ciężarówek i samochodów ratunkowych - m.in. straży pożarnej. Zatem wszelkie miejsca parkingowe, które nie są miejscami równoległymi (obecnie funkcjonującymi), a wymagają od kierowcy tyłowania przy wyjeździe z miejsca postoju, przy obecnej organizacji ruchu mogą wprowadzać zagrożenie, a co najmniej spowalniać ruch. Stąd konieczność przeanalizowania potencjalnych możliwości” – wyjaśnia wiceburmistrz. 

Zwraca również uwagę, że porównywanie ul. Pijarskiej z ul. Chopina nie jest właściwe. „Chopina to dojazd do osiedli i basenu, ze spowolnionym ruchem (progami spowalniającymi) i zamkniętym obecnie wylotem w ul. Pijarską. Nie porusza się nią komunikacja publiczna, a ruch ciężarowy jest nikły” – wskazuje.